تبلیغات
وبلاگ تخصصی محیط زیست

وبلاگ تخصصی محیط زیست
دانلود مقالات isi و کتب خارجی- مشاوره انجام پایان نامه کارشناسی ارشد آلودگی محیط زیست
نویسندگان
نظر سنجی
نظر شما درباره وبلاگ چیست؟





صفحات جانبی

سایه هواپیما بر ساکنان زمین 

هواپیما و صنعت حمل و نقل هوایی امروزه جزو جدایی ناپذیر زندگی بشر محسوب می شوند تا جایی که زندگی بدون آنها غیرقابل تصور به نظر می رسد. اما بشر برای استفاده از این تکنولوژی چه بهایی می پردازد؟ آیا پیشرفت این صنعت خدمت بیشتری به مردم می رساند یا ضرر بیشتری به همراه دارد؟

سایه هواپیما بر ساکنان زمین 

هواپیما و صنعت حمل و نقل هوایی امروزه جزو جدایی ناپذیر زندگی بشر محسوب می شوند تا جایی که زندگی بدون آنها غیرقابل تصور به نظر می رسد. اما بشر برای استفاده از این تکنولوژی چه بهایی می پردازد؟ آیا پیشرفت این صنعت خدمت بیشتری به مردم می رساند یا ضرر بیشتری به همراه دارد؟

محققان آلمانی به تازگی دریافته اند افرادی که به طور مزمن در معرض صدای گوش خراش هواپیماهای جت قرار می گیرند، مستعد ابتلا به برخی بیماری ها از جمله سکته مغزی، فشارخون بالا و بیماری های قلبی می شوند. بنابر نتایج تحقیقات جدید مردانی که مدت طولانی با اصوات هواپیماهای جت مواجهه داشته اند ۶۹ درصد بیش از سایرین به دلیل بیماری های قلبی در بیمارستان بستری می شوند. البته در مورد زنانی که در محدوده خطوط هوایی زندگی می کنند این آمار بسیار تکان دهنده تر است. آمار بستری شدن آنها در بیمارستان به دلیل بیماری های قلبی ۹۳ درصد بیش از سایر زنان است.

همچنین خانم هایی که به شکل روزانه در معرض صداهای گوش خراش جت ها (حدود ۶۰ دسی بل) قرار می گیرند ۱۷۲ درصد بیش از سایرین دچار سکته مغزی می شوند.

این آمارها در واقع نتیجه تجزیه و تحلیل اطلاعاتی است که از یک میلیون آلمانی به دست آمده است. سن این افراد ۴۰ سال یا بیشتر و محل زندگی آنها در غرب آلمان نزدیک به فرودگاه کلن- بن بوده است. دکتر ابرهارد گریزر، یکی از اپیدمیولوژیست های بازنشسته دانشگاه برمن است. دکتر گریزر معتقد است که زندگی کردن نزدیک فرودگاه می تواند فوق العاده خطرناک باشد. او می گوید: «اصوات هواپیماهای جت خطرناک تر از سایر آلودگی های صوتی هستند چون صداهایی ناگهانی و بسیار بلند تولید می کنند. همچنین این نوع صدا که صدای خنجری نام دارد موجب ترشح هورمون های استرس در بدن انسان می شود

نکته جالب دیگری هم در این تحقیق وجود داشت. افرادی که نزدیک فرودگاه کلن-بن زندگی می کردند علاوه بر بیماری های جسمی به مشکلات روانی هم مبتلا شده بودند.

جنس اورتشاید، یکی از اعضای سازمان محیط زیست آلمان می گوید: «تحقیقات قدیمی تر نشان داده بودند احتمال افسردگی در زنانی که نزدیک فرودگاه زندگی می کنند بالا می رود

طبق نظر اورتشاید این گزارش باید زنگ خطری برای حکومت هایی باشد که قصد گسترش فرودگاه ها را دارند. البته پیش از این هم گریزر مطالعاتی در این زمینه انجام داده بود. این مطالعات نشان دادند خطر ایجاد سرطان پستان و سرطان خون در زنانی که نزدیک به فرودگاه زندگی می کنند بیشتر است. زنانی که در معرض صدای ۶۰ دسی بلی هواپیماهای جت قرار گرفته بودند دو برابر سایرین به سرطان پستان مبتلا شدند. همه این تحقیقات یک نکته مشترک داشتند: «خانم ها نسبت به آلودگی صوتی آسیب پذیرتر از آقایان هستند.» اما به هر حال زندگی کنار فرودگاه ها سلامتی هر فردی را تهدید می کند.

گریزر معتقد است اثرات سوء ناشی از آلودگی صوتی تنها خطرات زندگی کردن کنار فرودگاه ها نیستند و هواپیماها علاوه بر صدای خنجری مواد آلاینده بسیار خطرناکی هم تولید می کنند

البته طرفداران طرح گسترش فردگاه ها توجهی به نتایج این تحقیقات ندارند.

به تازگی دولت انگلستان برای ساخت سومین بزرگراه و ششمین ترمینال فرودگاه هیت رو در لندن با اعتراض های شدیدی روبه رو شده است. معترضان معتقدند توسعه فرودگاه ها باعث می شود بریتانیا به تعهدات خود مبنی بر تولید کربن کمتر پایبند باقی نماند. مقامات آلمان هم برای بالا بردن ظرفیت فرودگاه های برلین و فرانکفورت با مشکلات مشابهی مواجه اند. به عنوان مثال توسعه فرودگاه شونفلد در جنوب برلین مخالفت های زیادی از سوی طرفداران محیط زیست به دنبال داشته است. هم اکنون در کشور آلمان فرودگاه بین المللی جدیدی در حال ساخت است که احتمالا تا سال ۲۰۱۱ تکمیل می شود. بنابر تخمین های گریزر پس از ۲ سال ۵ هزار بیمار قلبی و ۱۳۵۰ مورد سکته مغزی فقط به دلیل ساخت همین فرودگاه نیازمند بستری در بیمارستان خواهند بود.

رالف کونکل، سخنگوی فرودگاه برلین می گوید: «ممکن است نتایج این مطالعات و تحقیقات آثار سوء گسترش صنعت هواپیمایی را نشان دهند اما واقعیت این است که فرودگاه جدید شونفلد ۴۰ هزار فرصت شغلی جدید ایجاد می کند. علاوه بر این با افتتاح این فرودگاه، تمام فرودگاه های کوچک داخل شهری در برلین بسته می شوند که با این کار ده ها هزار نفر از مردم برلین از آلودگی صوتی ناشی از این فرودگاه ها خلاص می شوند، پس اگر با دید بازتری به این مساله نگاه کنیم، نتایج مثبت احداث فرودگاه جدید بسیار بیشتر از اثرات منفی آن خواهد بود

البته دکتر گریزر هم متقاعد شده که مطالعات او سلامتی بشر را فقط از یک جنبه بررسی کرده و در مورد مساله گسترش فرودگاه و صنعت هواپیمایی باید براساس برآیند آثار مثبت و منفی تصمیم گیری نهایی را انجام داد.

آلودگی صوتی چیست؟

آلودگی صوتی صدای ناخواسته یا صدایی با مدت زمان، شدت یا کیفیت غیرطبیعی است که سبب آسیب جسمی یا روانی به انسان می شود. واحد اندازه گیری صوت دسی بل (dB) است که یک مقیاس لگاریتمی است. هر ۱۰ دسی بل افزایش نشانگر ۲ برابر شدن شدت صوت است. استانداردهایی که در مورد شدت صوت برای انسان وجود دارد، برای ساکنان مناطق مسکونی ۵۵ دسی بل در روز و ۴۵ دسی بل در شب است.

در حال حاضر در اروپا ۴۰ درصد جمعیت در معرض ترازهایی از صوت قرار دارند که برای سلامت خطرناک است. بیشترین منابع ایجاد آلودگی های صوتی که در مناطق مسکونی وجود دارند عبارت اند از:

کارخانجات، کارهای ساختمانی، صداهای ناشی از سیستم تهویه منازل و صداهای ناشی از حمل و نقل (صدای موتور هواپیما، بوق اتومبیل و....)    

                                 

       روزنامه سلامت ( www.salamat.ir )

 

 




طبقه بندی: مقالات، آلودگی آب ، هوا و خاك،
[ سه شنبه 29 تیر 1389 ] [ 09:12 ب.ظ ] [ سهیلا ]

درباره وبلاگ

لینک های مفید
آمار سایت
بازدیدهای امروز : نفر
بازدیدهای دیروز : نفر
كل بازدیدها : نفر
بازدید این ماه : نفر
بازدید ماه قبل : نفر
تعداد نویسندگان : عدد
كل مطالب : عدد
آخرین بروز رسانی :

تبادل لینک

خرید بک لینک